アリスト 高級セダン
アリストはトヨタのセダンです。トヨタの高級セダンの中でも、主要なもののひとつです。
最高速アタックやゼロヨンといった場面で見かけることの多いアリストですが、セダンなだけあって旅行などのレジャーの場面でもよく見かける車でした。現在は生産が終了してしまっています。
トヨタにはスープラと呼ばれるスポーツカーが存在して、レースのシーンを盛り上げた車となっていました。その採集も出るとも言うべきＪＺＡ８０スープラには、２ＪＺ−ＧＴＥ，２ＪＺ−ＧＥと言った３リッターのターボもしくはＮＡエンジンが搭載されていました。
メーカー希望小売価格は３５０万円から４８０万円程度と、やはり高級車なだけに安い価格設定ではありませんが、中古ですと８０万円程度が相場です。
一般的に、セダンの高級車というのは乗り心地が悪いです。正直に言うと、アリストももの凄い快適な乗り心地という訳ではありません。しかし一般的な高級セダンの乗り心地よりは、かなり快適です。
国内最速セダンという言われ方もしており、搭載してるエンジンの事などを考慮すれば、この乗り心地は当り前なのかもしれません。
内装も高級セダンだけに素晴らしいものです。いやらしい高級感、というものではなく、洗練された高級感とスポーティーな魅力にあふれています。アクセサリーも高品質サウンドメーカーのBOSEを利用したものであったりと、基本性能以外の面でも大変充実しています。
乗り心地より、やはりセダンですからアリストにおいてもやはりエンジンに一番注目するべきだと思います。
特に二代目アリストから採用された2JZ-GTEは大変優秀なエンジンで、これによりアリストは国内最速のセダンと呼ばれるようにもなりました。
またこのようなパワーあふれるエンジンである反面、音は非常に静かです。
室内は静寂に包まれた快適な空間となります。
スープラが発売された１９９３年以前に発売されていた同じトヨタのビッグセダンであるアリストのターボモデルには、８０スープラのターボモデルと同じエンジンが搭載されていました。そのことからターボモデルで最大２８０馬力を発生するセダンであったアリストは、国産最速の高級セダンと呼ばれてセダンを好む若者にも支持されていました。
総重量があり、またエンジンのパワーが高いという事もあって、ブレーキの際は気をつけるべきでしょう。運転する上で一番気をつけるべき点は、この点でしょうか。
なお、上記でも触れたようにすでに生産中止していますので、販売は中古車のみとなっています。チューニングベースやドレスアップベースとしてパーツが多数装備されている中古車も多く、状態のよいアリストの中古車ばかりであるとはいいがたいです。なので、なるべくであればノーマル、もしくはノーマルに近いアリストを狙うために高年式のアリストを狙うのが状態のよいアリストを探すコツですし、排気量が大きく燃費もあまりよいとはいえません。重量もノーマルで１７００キロと結構重たいので、税金や維持費には十分注意しましょう。
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